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麦格纳合资工厂在武汉投产双离合变速箱

文章作者:正版精准三肖六码 上传时间:2019-08-06

近期,麦格纳国际发表,东风格特拉克汽车手动变速箱有限企业位于马赛的厂子已经落到实处量产。东风格特拉克小车手动变速箱有限义务公司由格特拉克和东风小车公司在贰零壹叁年一道独资设立,双方各占比十分之五。近年来,西安工厂正在生产格特拉克6DCT150型号的双离合自动变速箱,那款第三代双离合变速箱由合营双方一齐开垦,应用了全新的越来越紧密的策画。

麦格纳合资工厂在罗利投入生产双离合自动变速箱

  • 2016年05月03日 14:04
  • 发源:中汽信息网

麦格纳国际发布,DongFeng格特拉克汽车自动变速箱有限集团位于夏洛特的工厂已经落成量产。东风格特拉克小车自动变速箱有限公司由格特拉克和东风小车集团在二〇一三年一起合营兴办,两方各占比百分之五十。前段时间,台中工厂正在生产格特拉克6DCT150型号的双离合自动变速箱,那款第三代双离合手动变速箱由合营双方一起开辟,应用了全新的更加的严刻的安插。 6DCT150是一款6速双离合手动变速箱,为横向停放驱动的Mini及紧密级车的型号量身定制。它抱有6个前进挡和1个倒档,选取湿式中央弹簧离合器,而其手动变速箱的布置更能满意中中原人民共和国市道对小型、轻量化系统的需要。别的,这款自动变速箱能够大大收缩燃油消耗率,更契合个人购买者对车辆低端速油耗的急需。双离合手动变速箱类别的另一款产品格特拉克6DCT200预测也将在前年在中原上市。 “相较于活动变矩器和低本钱的无级手动变速箱,格特拉克的低扭矩双离合手动变速箱的低百公里油耗优势更加的杰出,节约用油性比其更优达百分之十-十分之四。”格特拉克首席本事官狄迪尔·莱克萨说,“那款低扭矩双离合自动变速箱的道路循环油耗比5速手动变速箱更低5%,因此为平价车提供了三个越来越高速、性能与价格之间比更加高的电动手动变速箱解决方案。” 格特拉克在华夏独具两家工程及塑造独资公司,东风格特拉克小车手动变速箱有限集团是当中之一。“中国小车市集对我们根本,与东风小车同盟开辟6DCT150 和 6DCT200表现了我们对中华夏族民共和国市场和其供给的依赖。”格特拉克亚洲印度洋地区上位试行官李荣浩说,“我们信任经济增进、自动化程度的巩固和环境保护因素将越来越推向双离合自动变速箱的升高。这一个新产品将使大家更加好地立足于市集,把握今后加强时机。” 格特拉克是一家具有80年历史的自动变速箱供应商,堪当工夫先驱,它最首要提供各个手动变速箱系统,包罗手动、半机动、双离合、混合引力以及任何先进产品系统。麦格纳国际在二零一六新年收购了格特拉克,并将之划归旗下麦格纳重力总成运行职业部。此举非但将激化麦格纳在重力总成系统领域的工程和构建技艺,两个强强联合下完美的产品组合也将增添垂直整合的恐怕,带来新的增进时机。

6DCT150是一款6速双离合自动变速箱,为横向停放驱动的微型及紧密级车的型号量身定制。它具有6个前进挡和1个倒档,选择湿式膜片弹簧离合器,而其手动手动变速箱的配置更能满意中华夏族民共和国市道对微型、轻量化系统的供给。另外,那款自动变速箱能够大大降低燃油消耗率,更切合个人购买者对车辆低道路循环油耗的要求。双离合自动变速箱连串的另一款产品格特拉克6DCT200臆想也将要二零一七年在中华上市。

“相较于机关变矩器和低本钱的无级手动变速箱,格特拉克的低扭矩双离合自动变速箱的低级速油耗优势更为非凡,节约用油性比其更优达百分之十-20%。”格特拉克首席技巧官狄迪尔·莱克萨说,“那款低扭矩双离合手动变速箱的等速油耗比5速手动手动变速箱更低5%,因而为平价车提供了二个更迅捷、性能与价格之间的比例越来越高的机关手动变速箱消除方案。”

格特拉克在中原具有两家工程及创设合营公司,东风格特拉克小车手动变速箱有限集团是里面之一。“中华夏族民共和国汽车市场对大家任重(Ren Zhong)而道远,与东风汽车合营开垦6DCT150 和 6DCT200表现了我们对中华市情和其需要的保养。”格特拉克亚洲印度洋地区经理李荣浩说,“大家信任经济升高、自动化程度的增高和环境保护因素将进而推向双离合自动变速箱的发展。那些新产品将使我们更加好地立足于市镇,把握未来抓好时机。”

格特拉克是一家拥有80年历史的变速箱供应商,可以称作才干先驱,它根本提供各样手动变速箱系统,包蕴手动、半活动、双离合、混合重力以及别的先进产品种类。麦格纳国际在二〇一五新岁买断了格特拉克,并将之划归旗下麦格纳引力总成运行工作部。此举非但将激化麦格纳在重力总成系统领域的工程和塑造才能,两个强强联合下完美的产品组合也将追加垂直整合的大概,带来新的增高机遇。

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