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天冷路滑,赛轮推出面向欧洲市场轿车轮胎

文章作者:正版精准三肖六码 上传时间:2019-08-09

日在法国的一场活动中,赛轮首次推出两款专为欧洲市场设计的轿车轮胎。

下雪了,您为爱车准备冬季轮胎了吗?你知道冬季轮胎吗?带着这些疑问,我们带您一起去了解一下吧!

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这两款轮胎同属于赛轮的Atrezzo PCR系列,一款是Atrezzo Elite非对称花纹高性能轮胎,另一款是Atrezzo Eco环保型轮胎,可与Atrezzo Elite相互替换。

固特异Goodyear

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固特异冬季轮胎

与上一代产品SH-402相比,这两款产品均采用了目前市场上最流行的花纹设计。

在寒冷的冬季,轮胎的抓地力对行驶安全尤为重要。固特异冬季胎UG系列拥有创新的三维霸力泡技术,保证轮胎接地面积更 大,抓地更强劲,操控更自如;V型胎面花纹设计,确保胎面积水顺畅排出,保障湿地安全。

赛轮在法国的这场活动,是由其当地经销商Distri Cash举办的。活动之后,又举办了一个小型的新品发布会,刚刚上任的赛轮金宇欧洲运营总监Martin West带领部分团队成员亮相于发布会。

性能与优势

在法国一条历史悠久的赛道上,赛轮这两款Atrezzo系列新品轮胎和2014年推出的ZSR UHP系列轮胎参加了三项测试。

轮胎博士推荐语录:在众多世界知名轮胎厂商的冬季胎产品中,固特异UG冬季胎系列 一直是佼佼者。自推出以来,曾多次在权威汽车杂志测试及其他欧洲杂志的排名中名列前茅。值得强调的是,UG系列冬季轮胎以其优异的雪地、湿地和干地等综合 性能,在中国市场推出后也收到广大车主的亲睐。这款轮胎为全进口轮胎。

装配在雷诺旗下车型Clios上的Atrezzo Elite,首先参加了操控性测试。试驾者保持恒定的速度在赛道上绕圈,最后证明这款轮胎即使在急弯处也表现出良好的稳定性。

超强雪地抓地力

Atrezzo Eco 则被用于雷诺的经济适用车型Twingo和纯电动车Zoe上,来进行湿地制动测试,结果表明,该款轮胎在城市驾驶中会非常安全。

固特异专利三维“霸力泡”技术 在保持胎面刚性的前提下,增加60%的花纹刀槽,既大幅度提升抓地力,又保证了操控性。

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操控稳定

最后ZSR装配在雷诺的Clios和Megane RS车型上,进行全程跟踪测试,连专业车队的驾驶员都对此款轮胎优异的抓地力称赞不已。

优化的刀槽方向 保证每一条刀槽在抓地瞬间都处于最大受力方向,使得在冰雪路面上直行或转弯都有极佳的抓地力。

Atrezzo Elite共有35个尺寸,专门为了迎合欧洲市场上的中小型高性能轿车需求。赛轮高级产品营销经理Michael Eckert解释道,Atrezzo Elite非对称花纹高性能轮胎,主要是针对紧凑和中型轿车市场。

排水静音

他介绍说,该系列轮胎无论是在干燥路面还是湿滑路面上,操控性都非常优异。其特殊的花纹设计,以及坚实的胎肩,加上轮胎材料里特殊的配方,提高了轮胎的操控性能和制动性能。

V型胎面花纹设计 高效排水、减少打滑,降低噪音。

测试人员认为,Atrezzo Eco拥有与Atrezzo Elite类似的感觉,其花纹采用更细长的3槽模式而不是4槽。这款轮胎主要用于更加经济的紧凑型车市场,有27个尺寸可用。

耐低温

Eckert说,这款轮胎是赛轮专门为城市紧凑型和小型车设计的节能型高性能轮胎。优化的胎面设计,可提供最佳的安全水平,更省油,噪声也更低,即使在潮湿路面上,依然具备良好的转向和制动性能。

特殊冬季配方 提高低温时的柔韧性和耐磨性。 增加粘滞性,提高湿地操控性和刹车性能。

除了两款新品轮胎参加测试外,赛轮还带来了第三款专为欧洲市场设计的Atrezzo四季胎。

米其林Michelin

目前这款轮胎仅推出五个型号。Eckert称,特殊的非对称花纹设计和轮胎配方,保证其无论是在什么样的路况下和什么样的天气环境下,都能保持良好的转向 和制动。之字型的胎纹和横向胎面花纹槽,帮助轮胎在雪地和冰面仍能保持良好的抓地力;紧凑的胎肩设计,则保证了干燥路面上转向的操控性。

更短冰面制动距离

胎面储水孔特殊设计 米其林冬季轮胎胎面花块设计同时包含Z字型细小沟纹以及储水孔,清除冰面的水膜,确保更短冰面制动距离。

更长里程

花纹块连接棒设计 沟槽内安置了小的连接棒使相邻的花块能接触,以提高花块的刚性

提高车辆在干湿路面的转向稳定性

改进轮胎磨损形状有助于里程数的增加

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